运动化的主旋律 运动型家轿的“美”“好”时代
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MOZAN是一条以高速著称的F1赛道,以此赛道命名的雪佛兰全新车型科鲁泽,想必大家也很容易猜想到它的车型定位了吧。不知道各位有没有察觉,这两年雪佛兰所推出的全新车型,都不约而同的向着运动化的主旋律靠拢,而新增的Redline车型就是最好的证明。而全新推出的雪佛兰科鲁泽除了Redline车型之外,还拥有了RS车型。至于这两种车型的区别,我想无外乎“运动化与更加运动化”罢了。下面就让我们看看雪佛兰是通过何种设计手段,来突出科鲁泽“运动化主旋律”的。

鲁泽作为在雪佛兰全新一代设计语言下诞生的全新车型,其整体设计自然与雪佛兰品牌这两年所推崇的“年轻化、运动化”相向而行。目前科鲁泽所亮相的两款车型“Redline以及RS”,都无一例外的选择了运动化的外观设计表达方式。

每一款车型在设计之初都需要找到自己的主旨,显然这款Redline车型顾名思义,通过使用“红色”来突出自己的运动性,而RS版本车型则选择了更加夸张的线条来打造自己的运动感。这样的设计区别也让科鲁泽的这两款车型极易辨识。

科鲁泽身上大量的设计灵感都来自于家族中科迈罗以及科尔维特等车型。车辆发动机盖上的多道折痕营造出了很强的肌肉感。而雪佛兰经典的双格栅设计,在科鲁泽身上也得到了一定的演变。包括下保险杠上的贯穿式设计,雪佛兰的设计师们通过大量横向的线条尽可能的拉长了车头位置的视觉宽度,也让车辆显得更加低趴。

在科鲁泽RS车型上,运用了更加复杂且立体的线条以表达出RS车型特有的攻击性。仔细观察我们不难发现RS车型的蜂窝状双格栅和科尔维特ZL1更加相近。但是尽管如此,RS也使用过了贯穿式的镀铬装饰条进一步增强车头位置的视觉宽度。

全系标配的全LED头灯,其日间行车灯设计灵感来源于心跳图,而立体LED光导体日间行车灯也确实表现出了非常精致立体的灯光效果。

车尾也和车身其他地方一样通过较为复杂的线条设计来凸显出车身的力量感,当然充斥全车的“红黑”元素也同样没有缺席。在科鲁泽RS车型上,则通过保险杠上的区别设计和Redline车型加以区分。

新车内部采用飞翼式双座舱设计,同时创新融入3D立体剪裁的工艺美学,为消费者带来宽适通透的空间体验。钢琴烤漆面板配合中控大面积软包覆材质的使用,将车内的品质感提升至前所未有的高度。

双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎品牌经典的双元素设计手法,配合炫酷灯光进一步渲染出动感氛围。红黑立体剪裁运动座椅、方向盘曜黑领结车标、炫红动感车门内饰条和醒目红色双缝线等展现出与众不同的年轻活力。

相比于Redline车型,RS车型在内饰部分最大的不同之处在于对“红色”的运用。在许多可见之处RS车型都使用了红色缝线以增强内饰部分的运动感。如果说外观上两款车型还各有千秋的话,那么在内饰部分毫无疑问RS车型显得更加运动。

如果没有使用全液晶仪表盘的话,那么我想双炮筒式的仪表盘应该是最能表现运动性的设计了。在RS车型上还使用了红色表盘标注以进一步凸显这样的运动感。

作为一款雪佛兰力推的运动型家轿,科鲁泽RS凭借全新的动力组合以及独立的悬架设计,在驾乘方面展现出一定的实力。

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